大家好，我是比亚迪DM2.0新能源汽车车主，同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。出差告一段落，终于回到了珠海，听到我的深圳居住证批下来了，这不就开着大汉前往深圳，过去取回居住证，办理深圳本地的银行卡。至于为什么要办理深圳居住证，我会在文章末尾给大家揭晓。

　　汉EV

　　主角登场，我们一行两个人，开着灰色的大汉从珠海出发前往深圳。我们两个人此次前往深圳的有两个目的，一方面是为了取深圳居住证，另一方面是为了办理深圳本地的银行卡。

　　天气非常不错，艳阳高照，我们从快速干道，直接上广澳高速。

　　一路上基本开启车道保持系统与ACC自适巡航，跟着车流行驶。90的速度基本上维持在10多kW的功率。

　　100左右的时速基本上在20多kW，一路上能耗维持在十四千瓦时——十五千瓦时。

　　横跨虎门大桥

　　虎门大桥

　　很快堵车了，但是下了高速能耗非常低，基本上维持在十三千瓦时左右。

　　很快到了目的地，约上深圳王朝车友会的会长小程一块共进午餐。

　　非常好吃的牛肉，终于拿到了深圳居住证，自己也算半个深圳人了，因为每个月经常来深圳，对深圳的感情非常浓厚，所以激动之余办理了深圳居住证。

　　来银行办理银行卡，今年开始在深圳办银行卡，非常困难，需要提供一系列资料，包括社保证明、工作证明以及实名制的电话号码、接收快递的深圳地址等等。

　　终于在一系列操作猛如虎的结果下，搞定了一切事情，开心回珠海。上高速之后，车流非常大，沈海高速非常拥堵，基本上速度跑不起来。

　　转到外环高速之后，相对来说能好一些，我们基本上两个多小时就到珠海了。

　　到中山了，天空还是这么美丽。

　　天气依旧不错，打到回府心情非常好，之所以想要办深圳居住证主要原因是，为了申请一个粤B牌照的新能源指标，方便自己去深圳，有了粤B牌照相对会方便很多，不会受制于外地牌照限行的问题。

　　本次行程总共跑了300多公里，整体的能耗平均在十四千瓦时到十五千瓦时之间，全程路段都是高速，我们主要跟着车流进行行驶，这么低的高速能耗，主要得益于汉ev超低的风阻，以及优秀的车道保持系统和ACC自适应巡航，一天整体自驾行程超过了五个小时，但是开着汉相对来说比较舒服，没有感觉到特别累。这可能就是汉ev最大的优势，成本低，300多公里，三毛钱电费来算一公里四分钱，12元搞定整个行程。